可以这样说，至少在商用车领域，L4级别无人驾驶自动驾驶不是科幻，而是有明确政策支持、商业化闭环、多家试点的进行时。
中国载人航天办公室官方宣布，2026年，计划实施2次载人飞行任务、1次货运飞船补给任务。今年的载人航天有两大亮点，一是来自港澳地区的航天员，有望最早于今年执行空间站飞行任务。
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